Motor matik telah menjadi pilihan populer dan diandalkan bagi banyak pengendara karena kemudahan penggunaannya dan performa yang semakin mumpuni. Salah satu komponen krusial dalam motor matik adalah kampas ganda atau kampas kopling. KabarOto akan menjelaskan pentingnya kampas ganda, fungsi, usia pakai, jenis-jenisnya, dan bagaimana melakukan perawatan yang tepat.
Kampas ganda, atau sering disebut juga sebagai kampas kopling, merupakan komponen yang berperan penting dalam mentransmisikan tenaga dari mesin ke roda belakang motor. Ketika pengendara menekan tuas gas, kampas ganda akan bekerja untuk mengatur perpindahan gigi secara otomatis atau manual, tergantung pada tipe motor matic yang digunakan. Ini memungkinkan motor untuk berakselerasi secara mulus dan efisien.
Ada dua jenis kampas ganda pada motor matic, yaitu kampas ganda otomatis dan kampas kopling manual. Kampas otomatis digunakan pada motor matic dengan transmisi otomatis, sementara kampas manual digunakan pada motor matic dengan transmisi manual. Perawatan rutin pada kampas ganda sangat diperlukan untuk menjaga kinerja optimal motor matic. Beberapa tips perawatan yang bisa dilakukan adalah memeriksa kondisi kampas secara berkala saat servis, mengganti kampas yang aus, menggunakan oli yang sesuai, dan mengendalikan penggunaan gas secara lembut.
Jika kondisi kampas ganda sudah aus atau habis, akan menimbulkan beberapa dampak seperti lemahnya tenaga motor, akselerasi menjadi lamban, dan timbul suara berisik. Usia pakai kampas ganda pada motor matik biasanya berkisar antara 30.000 km hingga 40.000 km, namun hal ini dapat berbeda tergantung pada gaya berkendara. Oleh karena itu, penting untuk melakukan perawatan yang tepat pada kampas ganda agar motor matik tetap dalam kondisi optimal.